zefra | День одиннадцатый: Копенгаген – Кронборг

Собственно, Копенгагена в этот день практически не было: мы сложились и часам к девяти покинули хостель. Я и Ольга – без особого сожаления, должен сказать, поскольку и во вторую ночь нас покусали какие-то насекомые, и, надо сказать, довольно зверски покусали. Но самой неприятной была реакция местной администрации: выслушав наши претензии, они любезно предложили… задаром «прожарить» нашу постель, чтобы мы, упаси Б-г, не увезли с собой в подарок их скотинок.

Массаракш и тысячу раз массаракш!

Должен сказать: мы за эту нашу поездку дважды останавливались в хостелях, итоговое ощущение от которых было просто ужасным. Дважды – в таких, из которых не то, что неохота было уезжать, но просто было очень и очень здорово.

Случайно ли, что плохие хостели были в больших городах (Осло и Копенгаген), а хорошие – в сельской местности (в Швеции и Дании)?

Обобщать, разумеется, невозможно – но вот только от всей этой поездки осталось твердое, могучее и непоколебимое мнение: в следующий раз – только в деревне! В глуши! Не в городе.

Замок Кронберг

Мы выбрали путь из Дании снова в Швецию через Helsingør (Эльсинор, как его принято называть вслед за «Вильямом нашим Шекспиром») по нескольким причинам.

Во-первых, он получался короче, чем через знаменитый мост и подводный туннель, тем более, что один мост мы уже проехали и решили, что надо поискать новых видов и впечатлений. Да и бензин лишний жечь было неохота, и время в дороге хотелось сократить.

Во-вторых, хотелось еще раз прокатиться на пароме (а Лина с Олей имели виды на очередной duty free).

В-третьих, а это главное, хотелось в замок Эльсинор, «к Гамлету».

Оттого-то мы и отправились из Копенгагена на север, в город Хельсинбор, на краю которого и стоит замок-крепость Кронборг, которя и есть «то самое».

И выбор получился правильный и очень удачный.

Очень интересно было все.

Сам город мы, к сожалению, проехали фактически не останавливаясь – но в очередной раз поняли, куда можно вернуться.

В замке было по-разному: в подвалах часть мест просто оставляла мрачное впечатление, заброшенное и холодное, но некоторые были действительно очень интересны. Статуя же Holger Danske, мрачного и легендарного воителя, действительно впечатляюща.

Часть залов замка – интересна, но не сверх того, а вот некоторые просто захватывают.
Что было особенно замечательно лично для меня, так это музей морской истории -- с детства живет во мне несостоявшийся моряк, когда-то я наизусть знал названия большинства элементов рангоута и такелажа...

Очень интересная церковь – конечно, специалисты могут сказать, что типичная, а вот нам очень-очень понравилась.

Но вот места вокруг замка все замечательны; тем более, что нам просто повезло с «исторической погодой» – не знаю, получилось ли выразить это ощущение в фотографиях.

Дорога

Переезд на пароме из Дании назад в Швецию – каких-то минут 20, так что мы даже впечатлиться не успели, тем более, что к паромам мы уже привыкли...

К поместью, в котором мы должны были заночевать, мы добирались в основном по трассе Е4. Широкая, ровная, удобная Е4 так и располагала к быстрой езде, что, впрочем, вполне разрешалось правилами. Чрезвычайно удобно рулить, не устаешь, совсем не замечаешь расстояний – это по словам всех наших троих водителей. Перегон, кстати, был не таким уж и маленьким, но совсем не был утомительным – из-за отличной трассы, в первую очередь. Кроме того, в этот раз было очень просто добираться до места, потому что было еще не темно, да и маршрут оказался намного проще и понятнее.

Поместье

Ну, очередная роскошь – прямо сил нет на эти удобства!

Линочка очень точно определила: «частная турбаза». Нет, не буду сейчас – в следующем тексте «отмечусь» подробнее.

Ну, а пока можно посмотреть фотографии этого дня.